กับ Honda Civic Type R ในช่วงหลังของการพัฒนาดูเหมือนว่าผู้ผลิตญี่ปุ่นได้หันมาสนใจส่วนที่เหลือของผู้เล่นตัวจริงของ Civic นี่เป็นครั้งแรกที่เราได้เห็นแฮทช์แบ็กที่ได้รับการดูแลโดยสอดแนมการทดสอบรอบ ๆ โรงงานสวินดอนของแบรนด์
แม้ว่าจะถูกห่อหุ้มอย่างสมบูรณ์และซ่อนเร้นจากมุมมอง แต่ก็มีการออกแบบบางอย่างที่ดูเหมือนจะถูกนำมาใช้ในรูปแบบแนวคิดของ Civic Type R ไฟหน้าแบบกวาดในขณะนี้มีอาการหงิกงอที่โดดเด่นยิ่งขึ้นในขณะที่ช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ทำให้ดูสปอร์ตมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมรอบด้านหลังรวมถึงคลัสเตอร์ไฟหลังและกันชนใหม่พร้อมตัวกระจายหลังที่ออกแบบใหม่
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
การขาดไอเสียบ่งชี้ว่าเราอาจดูหนึ่งในรุ่นที่ใช้พลังงานน้อยกว่าและมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่จะมีการแนะนำประเภท S ที่มีศักยภาพมากขึ้นซึ่งจะถูกนำมาใช้ซึ่งจะอยู่ด้านหลังประเภท R ในช่วง Civic
เราอาจเห็นการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมภายใต้ฝากระโปรง แผ่นบนต้นแบบนี้เผยให้เห็นว่า Civic จะติดกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.6 ลิตร แต่ระบบส่งกำลังน้ำมัน 1.4 และ 1.8 ลิตรอาจถูกทิ้งไว้เพื่อสนับสนุนเครื่องยนต์ VTEC ที่ลดลงของฮอนด้าใหม่
เปิดตัวเมื่อปลายปีที่แล้วเครื่องยนต์เบนซิน VTEC สี่สูบขนาด 1.0 ลิตรใหม่และ 1.5 ลิตรสี่สูบ VTEC สามารถปรากฏตัวใน Civic ที่ตรงกับพลังงานของเครื่องยนต์เบนซินปัจจุบัน แต่เพิ่มเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตามยังไม่มีการยืนยันโดยฮอนด้า